【2022年中国汽车出口数据】中汽协/海关总署/乘联会，三家各有侧重

据中国汽车工业协会统计分析：2022年，中国汽车出口继续保持较高水平增长，屡创月度历史新高，年度汽车企业整体出口311.1万辆，同比增长54.4%。

海关整车数据：

整车出口337.6万台同比增长56.8%，差值：26.5万，考略为底盘统计区别

据中国汽车工业协会统计分析：2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍

海关新能源数据 ：

2022年出口110万辆同比增长123%占汽车出口30%，差值：42万为低速车统计区别

据中国汽车流通协会数据分析：乘联会统计口径下2022年全年乘用车累计出口236.3万辆，增55%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破，国际品牌的中国基地出口战略仍在维持。新能源乘用车出口方面，随着在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场整体前景向好。从自主品牌出口的海外市场零售数据参看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统车企的出口表现不俗，新势力出口也逐步启动，海外市场数据也开始显现。

中国车企海外布局的区域选择：自主车企，都在积极推动旗下车型出口欧洲，以比亚迪为例，其先后进军荷兰、日本、德国、瑞典、泰国、印度、挪威等市场。截至目前，比亚迪在全球范围内设立了30多个工业园，生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区，超过500个海外城市。以特斯拉独资资车企其出口地区以欧洲发达国家为主。中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，2022年比利时、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，进入欧洲市场始终是中国车企的目标。高盛集团分析师称，中国车厂是世界上使用机器人比例最高的工厂，随着过去十年车辆质量的提高，中国车厂也通过欧洲的安全测试与排放标准，为其进一步扩大欧洲市占做好准备。

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