【ACEA】2023年上半年最新数据：

1、欧洲上半年货车增量：

随着供应链问题的缓解，欧盟商用车新车注册量持续增长：货车销量增长11.2%，至730969辆。其中，西班牙和德国增长比重最大，分别为：26.6%和15.5%。法国也有小幅增长达到3.6%，共计189948辆。

2、欧洲上半年卡车增量：

欧盟上半年新卡车注册量大幅增长20%，共计179508辆。几乎所有欧盟市场都出现了两位数的百分比增长，其中增长较为明显的国家有：德国（+24.8%）、法国（+12.3%）、意大利（+12.6%）和波兰（+10.8%）。

3、欧洲上半年客车增量：

2023年上半年，欧盟巴士注册量也同样有着稳定的增长比例，整体销量增长15%，达到14781辆。就销量而言，法国以2982辆的销量位居首位，增长22.3%。其中主要增量市场来自于：意大利2358辆（增长62.6%）、西班牙1763辆（增长58.7%）和德国2667辆（增长27.8%）。

商用车按驱动方式增量：

货车

上半年，欧洲新注册的货车中柴油仍然是首选，占比83.5%，较2022年87.2%的份额有所下降。值得注意的是，新能源车型中可充电货车的份额增加到6.9%。较去年的3.9%几乎增加了两倍，总计达到50708辆，这一数据源于欧洲主要市场法国（+1189%）和西班牙（+138%）增量的放大。相比之下，混合动力电动货车的注册量下降了7.2%，降至16602辆，由去年的2.7%下降至2.3%。其他燃料类型，如液化石油气和天然气，增长了26.5%，目前占市场的1.3%。

卡车

上半年，欧洲新注册的卡车中柴油占据了市场主导的地位，比值为95.6%。其中柴油卡车销量增长了19.2%，德国以（+23.7%）增量在其成员国中位列榜首。电池电动卡车销量激增351.5%，达到2384辆。虽然增长显著，但因基数低所以市场份额仅为1.3%，可喜的是这一数据较比去年的0.4%有明显的提高。

客车

欧盟客车在新型可充电公交车的销量中增长值为33.9%，达到2132辆，2023年上半年的市场份额为14.4%，而2022年这一占比为12.4%。在欧盟主要汽车市场中，表现最为突出的是西班牙增长了755.9%，其次是法国（+89.9%）和德国（+18.1%）。混合动力电动客车保持增长势头（销量增长160.5%），市场份额比2022年上半年翻了一倍多（从6.2%增至14%）。其中，法国（+886%）和西班牙（+180.3%）的显著增长促成了这一结果。与德国一起，法国和西班牙占欧盟所有混合动力客车注册量的82.4%。尽管转向了电动和混合动力车型，但柴油客车仍保持着63%的最大市场份额。

上半年欧洲新能源商用车增长较快的国家是德国和法国和西班牙。德国是欧洲最大的汽车市场，也是新能源商用车的主要消费市场之一。德国政府通过激励政策，鼓励汽车制造商和消费者采用新能源商用车，如电动货车和混合动力货车。法国在上半年也是新能源商用车增长迅速的国家之一，政府推出了多项措施支持新能源商用车的发展，包括购车补贴和充电基础设施建设等。其他欧洲国家如西班牙因基数低其在新能源商用车领域也取得了显著的增长。

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