PnC即插即充Plug & Charge的核心运作逻辑可拆解为三大关键阶段：

• 车辆与充电桩基于 ISO 15118 协议完成信任建立：根据15118协议适配不同的TLS 1.2/1.3版本，通过 SECC 证书链与 V2G 根证书交叉校验，搭配 OCSP 协议保障证书安全；
• 身份识别方式协商：明确 EIM 与 PnC 的互斥规则，规避重复计费风险；
• 车辆身份验证：通过证书链有效性校验、防重放攻击、计费账户核验等多维度安全机制，确保充电会话合法可信；

离线场景下PnC（Plug & Charge）即插即充的可用性与落地策略：

这是一项目前的前端技术：ISO 15118与信用卡支付的融合创新方案：即插即充直付（Plug & Charge Direct）方案。

该方案由Hubject提出，核心价值在于在不改变ISO 15118协议流程的前提下，将传统"合同基于即插即充"模式拓展为：支持信用卡直付的新模式。

方案背景与核心逻辑

对传统基于MSP（提供电动汽车的计费合同，并签发与该合同挂钩的合同证书）合同的 Plug & Charge 模式，核心目标是打破MSP合同限制，实现信用卡直付的无感充电，且不破坏 ISO 15118 协议流程。

传统 Plug & Charge 需用户提前与 MSP 签订充电合同，获取专属合同证书；而 Plug & Charge Direct 的逻辑为：

• 用户通过 OEM APP 或车载 HMI一次性绑定信用卡，无需 MSP 合同；
• 系统自动生成与支付令牌关联的合同证书，预置至车辆；
• 插枪后，车辆通过 ISO 15118 完成身份认证，充电桩与 CPO 后台通过 OCPP 交互，Plug & Charge Direct 服务将车辆 EMAID（车联网账户标识）与支付令牌匹配，触发信用卡结算。

生态兼容性与价值

1. CPO：无需依赖 MSP 生态，可覆盖未开通 MSP Plug & Charge 的车企车队，拓展用户覆盖范围，例如限制进入的停车场、公交公司车队、矿山运营车队场景等；
2. 用户：车队享受Plug & Charge 的无感充电体验，无合同绑定、无复杂开户流程，充电价格在车端/APP端全透明展示；
3. 行业：无缝兼容现有 ISO 15118、OCPP、OCPI/OICP 协议体系，无需重构现有充电生态。

目前奔驰、宝马已落地该方案，预计2026年后将成为Plug & Charge的形态之一。

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