一套新标准:重塑中国充电桩出口企业的全球竞争格局
电动汽车充电系统的"全球标准化进程"正在加速推进,IEC 61851:2023作为直流充电领域的"核心规范",于2023年12月正式发布,取代了2014年的第一版标准。
此次更新不仅是技术参数的调整,更是对充电系统架构的全面重构,标准针对"通信协议转换器SECC" 提出了更为严格的要求和定义。新规认证的本质不是技术枷锁,而是中国充电桩出口企业打破欧美高端充电桩市场垄断的通行证。拥有这个新规认证的出口桩企,世界舞台的聚光灯自然为之点亮。
新规之变:从基础安全到智能防护的跨越
获得IEC 61851:2023认证不是终点,而是开启更高维度竞争的起点:
1. 从设备商到能源服务商
通过认证的充电桩企业正在向V2G服务延伸。
2. 数字孪生运维革命
新标准要求的全生命周期数据记录功能(IEC 61851-24:2023),可助力中国桩企开发出预测性运维平台。
3. 超充生态领跑
针对新标准预留的1500V/600kW超充框架,可助力中国桩企在欧美充电桩的高端市场实现商用。
IEC 61851:2023的发布标志着电动汽车充电基础设施技术进入了“全新时代”。新标准首次针对系统A的双向电力传输(BPT)设备提出了完整规范,同时为系统B和系统C的未来扩展预留了空间。这一架构调整使SECC的角色更加中心化,要求其在处理传统充电控制的基础上,还需支持V2G(车辆到电网)通信、即插即充(PnC)身份认证、以及实时数据传输等高级功能,成为连接电动汽车与智能电网的关键节点。
在标准演进过程中,SECC的技术定位发生了根本性转变。2014版标准中,SECC作为通信辅助单元存在;而在2023版标准中,SECC已升级为“充电系统的智能决策中枢”。随着中国企业加速进军欧美市场,符合最新IEC标准的SECC产品已成为打开国际市场的“技术通行证”,其战略价值不容忽视。作为充电桩通信系统的核心处理单元——SECC承担着电力传输控制与车辆通信协议转换的双重使命,在实现安全、高效、智能的充电过程中扮演着不可替代的角色。
图1:SECC通过IEC 61851:2023版新规认证现场-1
安全架构的重构与扩展
2023版标准基于IEC 62368-1的危险源分析方法(Hazard-Based Safety Engineering),对电气安全要求进行了全面重构:
绝缘监测:要求实时监测DC回路的绝缘电阻,采用分级报警机制(Valid/Warning/Fault),当检测值低于100Ω/V时立即停机
电压等级:支持1500V DC系统,单点故障下仍需保障绝缘性能(绝缘电阻≥150kΩ)
热安全:强制要求连接器温度监控,超过120°C触发紧急停机
接触保护:新增附录HH规范接触电流(touch current)和接触脉冲电流(touch impulse current)的安全限值
这种安全架构的变革要求SECC成为充电系统的“安全大脑”。SECC需要实时采集关键安全参数,与2014版相比,新标准的安全设计理念从“故障后保护”转向“故障前预防”,大大提高了系统可靠性。
基于IEC 61851:2023标准设计的SECC通信转换器不仅是合规要求,更能为充电桩制造商创造显著的“技术差异化优势”和“市场竞争力”。也是桩进入“国际高端市场”的关键通行证,特别是对欧美市场的开拓具有战略意义:
招标优势:欧洲主流车企充电项目明确要求2023版兼容性证明
溢价能力:认证产品在国际市场溢价空间达15-20%
未来扩展:为ISO 15118-20的SDP扩展预留接口,保护投资
产业集中度提高:头部企业凭借先发认证优势扩大市场份额
新业态孵化:V2G能力激活能源服务市场,充电桩升级为电网资产
图2:SECC通过IEC 61851:2023版新规认证现场-2
在全球碳中和目标驱动下,符合最新安全与智能标准的充电基础设施将成为“城市新型能源节点”。深圳瑞凯诺凭借硬实力成为首家完成IEC 61851-2023认证的SECC方案,不仅代表技术领先,更体现对绿色交通未来的责任担当。为中国充电桩出口企业提供破局利器,使其在全球充电设施升级浪潮中占据战略高地,更为中国充电桩和电动汽车企业向国际能源互联演进提供PNC/V2G等功能的关键技术支撑。
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