2023年前三个季度，欧盟新货车销量增长了14.3%，达到100万辆。这一表现主要是由欧盟主要市场的强劲表现推动的，其中西班牙（+20.5%）、德国（+18.2%）和意大利（+16.7%）录得两位数的增长。

欧盟新卡车注册量出现了更显著的增长，前三个季度增长了23%，总计268,766辆。德国的销量位居第一，注册单位为75,241家，大幅增长31.2%。其他主要欧盟市场也大幅增长，包括西班牙（+23.8%）、意大利（+17%）、法国（+15.6%）和波兰（+10.9%）。

今年前三个季度，欧盟新公交注册量也出现了显著增长，同比增长了18.5%，达到23,645个单位。在销量方面，法国以4,735辆的销量领先，增长了9.1%。意大利（+65.9%）和西班牙（+58.1%）也大幅增长

新注册商用车按燃油充电划分：

2023年的前三个季度：柴油占市场份额的83%，略低于2022年87%的市场份额。充电货车的市场份额飙升至7.3%，销量增长了近一倍，达到91.4%。这一增长主要是由第一和第三大市场：法国（+102.2%）和荷兰（+136.8%）的三位数百分比增长推动的。与此同时，汽油和柴油市场分别增长了39.6%和9.1%，分别占市场份额的89%。卡车柴油公司继续主导着卡车市场，在今年1月至9月期间，它占了新卡车注册量的95.5%。欧盟柴油卡车销量强劲增长22%，主要市场包括德国（+29.7%）、法国（+14%）、波兰（+11.9%）和意大利（+17.9%）。新电动卡车注册量激增321.7%，总计3918辆。德国（+297.9%）和荷兰（+1,463.6%）是这一增长的主要驱动因素，占欧盟电动卡车销量的65%。电动卡车现在占市场份额的1.5%