福特与特斯拉官方消息：2024年初开始，福特将为其电动汽车车主提供特斯拉适配器（适配器售价175美元），有了适配器，福特电动汽车将能够在美国和加拿大12000多个充电器上充电。福特写道，“野马Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit的客户将能够通过适配器和软件集成访问超充站，并通过FordPass或Ford Pro Intelligence激活和支付。”到2025年开始，福特电动汽车将应用特斯拉的超级充电端口，也就是现在的北美充电标准（NACS）。这意味着福特电动汽车将在美国拥有最好的充电客户体验。

NACS是交直流一体的插座，而CCS1和CCS2交直流均是分开的，从尺寸上NACS要更小巧一些。但是NACS也有一个局限，就是无法兼容有交流三相电的市场，比如像欧洲和中国。所以在欧洲和国内等有三相电的市场，NACS是很难适用的。

福特加入NCAS阵营，对于其余传统车厂来说，绝对是重磅消息，这是否会让NCAS在北美充电市场逐渐有了一统天下的趋势；“打不过就加入”是否也会成为别的品牌接下来依循的策略。而NACS能否全面被采用或者代替CCS1只能拭目以待了。只是一举措无疑给本就却步美国充电基础设施市场的中国桩企业又蒙上了一层薄雾。